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　　由于两岸关系台湾省段尚不存在，京台高速无法到达台北。但值得欣慰的是，在中共中央、国务院发布的《全国综合立体交通网规划纲要》中，海峡对岸的台湾省省台北市也被列入规划，该纲要的规划期为2021年至2035年。据信，京台高速福州至台北段预计最晚将于2035年通车。

　　京台高速是指从北京到中国台北的高速公路。京台高速公路是中国国家公路网规划中的一条首都放射状高速公路，国家公路网编号为G3。主要路线是北京...廊坊...沧州...德州...济南...泰安...徐州...淮北...苏州...蚌埠...合肥...铜陵...池州...黄山...衢州...南屏...宁德...福州...新竹...桃园...新北...台北，全长2030公里。

　　京台高速分为11段，即北京段、河北北部段、天津段、河北南部段、山东段、江苏段、安徽段、浙江段、福建段、海峡通道和台湾省段。其中，除海峡和台湾省段外，其他各段均已开通。规划中的京台高速公路从平潭穿越台湾海峡，在新竹与台湾公路网相连。但由于两岸关系，此路段尚不存在。

　　时任福建省平潭综合实验区党工委书记、中国(福建)自由贸易试验区平潭片区管委会主任张兆民，2016年3月6日在十二届全国人大四次会议福建代表团全体会议上回答媒体提问时作出如下表示:

　　“关于京台高速的规划，大陆已经全部完成。台湾省规划的原论证包括北通道、中通道、南通道三个通道。大陆位于平潭，全长126公里。海峡两岸在技术论证上已经走过了十年(一年一次)的技术研讨会，技术上已经不是问题。海底地质地貌深度已经众所周知，现在主要看台湾省。”

　　如果海峡隧道和台湾省段能建设好，我相信两岸人民在地理上和心理上会更近。此外，对于少数“台独”分子也是一种冲击。

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